Awaria świec żarowych silnika – przyczyny, objawy i skutki

Jak rozpoznać, że doszło do awarii świec żarowych silnika?

Pierwszym i najbardziej zauważalnym objawem problemów ze świecami jest kontrolka świec żarowych, która pojawia się na desce rozdzielczej. Jeśli miga kontrolka świec żarowych lub kontrolka świeci po rozruchu, warto to potraktować jako symptom możliwej usterki. W przypadku silnika diesla, odpowiednia temperatura w komorze spalania jest niezbędna do prawidłowego rozruchu, szczególnie w niskich temperaturach.

Awaria świec żarowych silnika może objawiać się również długim kręceniem rozrusznika, nierówną pracą jednostki po uruchomieniu oraz obecnością dymu z rury wydechowej. W skrajnych przypadkach kontrolka silnika może również się zapalić, sygnalizując poważniejsze problemy z układem.

Warto zwrócić uwagę, że świece żarowe odgrywają kluczową rolę w procesie rozruchu silnika, a ich zużycie czy uszkodzenie znacząco wpływa na komfort użytkowania pojazdu.

„Jednostkach wysokoprężnych świece żarowe pełnią bardzo ważną funkcję – bez nich uruchomienie pojazdu w zimie często graniczy z cudem.” – Marcin Nowak, mechanik pojazdów diesla

Najczęstsze objawy uszkodzenia świec żarowych

Objawy uszkodzenia świec żarowych mogą być różne – od problemów z rozruchem silnika, przez nierówną pracę silnika, aż po zwiększoną emisję spalin i pogorszenie parametrów spalania. Do najbardziej charakterystycznych objawów zaliczamy:

• trudności z uruchomieniem zimnego silnika,
• zapaloną lub migającą kontrolkę świec żarowych,
• nierówną pracę na biegu jałowym,
• wzrost spalania i zużycia paliwa,
• zwiększoną emisję szkodliwych substancji.

Objawy zużycia bywają subtelne – silnik uruchamia się, ale pracuje niestabilnie lub po chwili gaśnie. Należy też kontrolować ilość czasu rozruchu, który w przypadku niesprawnych świec żarowych może się wydłużyć nawet dwukrotnie.

Niektóre z tych objawów mogą również wskazywać na problemy z przekaźnikiem, czujnikiem obrotów wałka rozrządu czy nawet zasilaniem akumulatora. Dlatego w razie wątpliwości warto wykonać diagnostykę komputerową.

Jak sprawdzić świece żarowe i rozpoznać uszkodzenia

Aby sprawdzić świece żarowe, można wykorzystać zwykły multimetr do pomiaru oporu lub specjalistyczne narzędzie diagnostyczne. Warto rozpocząć od analizy sygnałów – np. jeśli kontrolka świec żarowych w samochodach miga przed uruchomieniem silnika, może to świadczyć o błędnym odczycie z jednej z świec żarowych.

Wykręcanie świec żarowych pozwala ocenić ich stan wizualnie. Objawy takie jak osmalenie, deformacja końcówki czy pęknięcia sugerują konieczność ich wymiany. W komorze spalania mogą się też gromadzić osady, które wpływają na efektywność pracy silnika.

W silnikach wysokoprężnych świece żarowe pełnią także funkcję wspomagania spalania w silniku wysokoprężnym, dlatego ich sprawność przekłada się bezpośrednio na emisję i osiągi pojazdu. Warto pamiętać, że świece znajdują się w głowicy silnika i ich wymiana wymaga odpowiednich narzędzi i ostrożności.

Czy można jeździć z niesprawnymi świecami żarowymi?

Jazda z niesprawnym układem świec żarowych to ryzykowne rozwiązanie. Choć silnik może się uruchamiać i funkcjonować, to niesprawne świece żarowe wpływają na zwiększone zużycie paliwa, obniżają komfort prowadzenia i mogą przyczynić się do uszkodzenia innych elementów silnika.

W dłuższej perspektywie jazda z uszkodzonymi świecami prowadzi do nadmiernego obciążenia akumulatora, rozrusznika, a nawet do uszkodzeń głowicy czy komory spalania.

Płynne uruchomienie silnika w zimie jest szczególnie ważne – świece odpowiadają za podgrzanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co umożliwia sprawny zapłon. Jeśli temperatura otoczenia jest niska, a świece nie działają, uruchomienie silnika może stać się niemożliwe.

Ciekawostka: Nowoczesne świece potrafią osiągnąć temperaturę 850°C w zaledwie 2 sekundy. To pokazuje, jak istotną pełnią rolę w funkcjonowaniu jednostki wysokoprężnej.

Co oznacza migająca kontrolka świec żarowych?

Kontrolka świec żarowych pełni ważną funkcję diagnostyczną. W przypadku gdy miga, informuje o błędzie w pracy układu. Przyczyną może być nie tylko awaria świec żarowych silnika, ale również problem z czujnikiem, przekaźnikiem, a nawet układem paliwowym.

W sytuacji, gdy miga kontrolka świec żarowych, najlepiej zatrzymać pojazd i poddać go diagnostyce. W niektórych przypadkach awaria może mieć charakter przerywany – np. wpływ warunków atmosferycznych lub uszkodzonego czujnika temperatury.

Warto zaznaczyć, że kontrolka może też oznaczać problemy z emisją spalin – np. wskazywać na niesprawność filtra cząstek stałych (DPF) lub pogorszenie spalania.

Kontrolka świec żarowych widoczna na desce rozdzielczej nie zawsze oznacza konieczność wymiany świec, ale zawsze wymaga weryfikacji.

Wymiana świec żarowych – kiedy i jak to zrobić?

Wymiana świec żarowych powinna być wykonywana regularnie – co 60–100 tys. km lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Należy też ją przeprowadzić, gdy zauważymy objawy uszkodzenia świec, jak trudności z rozruchem, nierówna praca silnika czy kontrolka świec na desce.

Samodzielna wymiana nie jest trudna, ale wymaga dostępu do głowicy i odpowiednich narzędzi. Przy jej wykonywaniu trzeba zachować ostrożność – świece łatwo ukruszyć. Po wymianie należy również odpowietrzyć układ paliwowy i sprawdzić pracę świec.

Tabela: objawy i możliwe przyczyny awarii świec żarowych

Dlaczego sprawność świec żarowych ma kluczowe znaczenie?

Świece żarowe są nieodzownym elementem każdego silnika wysokoprężnego. Ich poprawna praca decyduje o sprawnym rozruchu, komforcie jazdy, ekonomii spalania, a także o emisji szkodliwych substancji.

W dieslach odgrywają szczególną rolę – nie tylko podczas rozruchu, ale także przy regeneracji filtra cząstek stałych. Dlatego kontrola i wymiana świec żarowych powinna być rutynowym elementem obsługi pojazdu.

Pamiętajmy, że płynna praca silnika, niższe spalanie, czystsze spaliny i dłuższa żywotność silnika to tylko niektóre z korzyści wynikających z utrzymania sprawności świec żarowych.

Fakt: W niektórych nowoczesnych samochodach świece żarowe są wykorzystywane także do wspomagania regeneracji filtra DPF, co dodatkowo podkreśla ich znaczenie.