Dlaczego zapala się kontrolka EPC i jak usunąć ten błąd?

Kontrolka EPC w samochodzie – czym jest i co oznacza?

W nowoczesnych autach coraz więcej informacji o stanie technicznym pojazdu przekazywanych jest za pomocą kontrolek ostrzegawczo-informacyjnych na desce rozdzielczej. Jedną z nich – mniej znaną, ale wyjątkowo istotną – jest kontrolka EPC (skrót od Electronic Power Control), występująca przede wszystkim w samochodach grupy VAG, takich jak Volkswagen, Audi, Skoda czy Seat.

Kontrolka EPC pojawia się zazwyczaj w kolorze żółtym i najczęściej zapala się po uruchomieniu jednostki napędowej, a następnie gaśnie, gdy wszystko działa poprawnie. Jeśli jednak żółta kontrolka EPC pozostaje aktywna, pojawia się komunikat o błędzie lub światła stop przestają działać, oznacza to, że system wykrył usterkę. Co ważne – nie należy tego lekceważyć, bo może to wpłynąć zarówno na bezpieczeństwo i komfort podróży, jak i na działanie podstawowych układów, takich jak ABS, ESP, a nawet układ zapłonowy.

Zapalona kontrolka EPC w samochodzie może informować o różnych problemach – od błędów w komunikacji między czujnikami, przez uszkodzenie pedału przyspieszenia, aż po poważną awarię układu elektrycznego. Kontrolka EPC wskazuje także na potencjalne problemy z instalacją elektryczną w samochodzie, a czasem po prostu z niesprawną żarówką w światłach hamowania.

Warto wiedzieć: Co oznacza zapalenie się kontrolki oleju w samochodzie?

Mimo że kontrolka nie świeci na czerwono, jak inne kontrolki ostrzegawcze, to jednak jej zapalenie się powinno skłonić kierowcę do sprawdzenia, co się dzieje. Ignorowanie tej informacji może prowadzić do sytuacji, w której system wprowadzi pojazd w tryb awaryjny i ograniczy jego osiągi.

Co oznacza zapalenie się kontrolki EPC? poznaj najczęstsze przyczyny

Choć kontrolka EPC wygląda niepozornie, jej zapalenie się może mieć bardzo różne przyczyny. System Electronic Power Control odpowiada za koordynację pracy podzespołów układu elektrycznego, które wpływają na pracę silnika, hamulców, skrzyni biegów i pedałów. W momencie wykrycia nieprawidłowości, komputer pokładowy włącza żółtą kontrolkę, by informować kierowcę o problemie.

Najczęstsze usterki sygnalizowane przez kontrolkę EPC:

• awaria świateł stop – przepalona żarówka, czujnik pedału hamulca, przerwany przewód,

• usterka pedału przyspieszenia – np. błąd w czujniku położenia pedału lub brak sygnału zwrotnego,

• problemy z czujnikiem położenia wału korbowego – objawiające się utratą mocy i nierówną pracą silnika,

• awaria układu elektrycznego – m.in. zwarcia, korozja styków, przerwy w przewodach,

• usterki sterowników – np. uszkodzenie sterownika przepustnicy czy hamulców.

Niektóre błędy mają charakter przejściowy i mogą same gasnąć po kilku cyklach jazdy, inne – wymagają pilnej diagnostyki. Należy pamiętać, że epc nie występuje w każdym samochodzie – to system charakterystyczny dla grupy VAG. Jeśli więc jeździsz np. Volkswagenem lub Audi, warto wiedzieć, co dokładnie oznacza zapalenie tej pomarańczowej kontrolki.

Eksperci zalecają, by w przypadku zapalona kontrolka EPC – szczególnie jeśli towarzyszy jej spadek mocy lub problemy z odpaleniem auta – jak najszybciej sprawdzić auto za pomocą komputera diagnostycznego i udać się do mechanika.

Jak sprawdzić, co oznacza błąd EPC i kiedy trzeba udać się do warsztatu?

Pierwszym krokiem po zauważeniu, że zapaliła się kontrolka EPC, powinno być sprawdzenie, czy pojazd nadal działa normalnie. Jeśli nie – najlepiej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu, wyłączyć zapłon i ponownie uruchomić silnik. W niektórych przypadkach kontrolka może zgasnąć, a problem okaże się chwilowym błędem czujnika lub zakłóceniem sygnału.

Jeśli jednak żółta kontrolka świeci nadal, należy wykonać diagnostykę komputerową. W tym celu możesz:

• odwiedzić profesjonalny warsztat samochodowy, który posiada odpowiedni sprzęt i wiedzę,

• zakupić interfejs diagnostyczny – kosztuje od kilkudziesięciu do kilkuset złotych,

• wykorzystać aplikację na smartfon i moduł Bluetooth – tańsza alternatywa dla domowej diagnostyki.

Sprawdź również: Jak wyłączyć uszkodzony immobilizer?

jakie dane możemy uzyskać z komputera diagnostycznego?

• kod błędu EPC – wskazuje na konkretny czujnik lub rodzaj usterki,

• możliwość skasowania błędu (po uprzednim usunięciu przyczyny),

• odczyt parametrów w czasie rzeczywistym,

• informacje o stanie podzespołów układu elektrycznego.

Dzięki odczytowi kodu dowiesz się, czy winny jest np. czujnik położenia wału korbowego, czujnik światła stop, sterownik pedału czy problem z układem zapłonowym. Warto pamiętać, że epc nie należy bagatelizować – nawet jeśli auto jeszcze jeździ, to kontynuowanie jazdy z aktywną kontrolką może prowadzić do pogłębienia awarii.

Niektóre usterki – jak np. awaria świateł stop – można zweryfikować samodzielnie. Wystarczy ustawić samochód prostopadle do ściany lub innej jasnej płaszczyzny, nacisnąć pedał hamulca i sprawdzić, czy widać odbicie świecących się lamp stop w lusterkach. Brak światła to sygnał, że trzeba działać.

Jak usunąć błąd EPC i czy można to zrobić samemu?

Usunięcie błędu EPC wymaga przede wszystkim usunięcia przyczyny usterki. Samo skasowanie błędu przy pomocy urządzenia diagnostycznego nie rozwiąże problemu, jeśli np. nadal działa uszkodzony czujnik albo przewód jest przerwany.

co można zrobić samodzielnie?

• Sprawdzić i wymienić żarówkę światła stop.

• Przeczyścić kostki elektryczne i złącza w rejonie pedału gazu i hamulca.

• Zamienić czujnik położenia pedału (jeśli mamy podstawowe umiejętności).

• Zresetować błędy po drobnej nieprawidłowości – np. po spadku napięcia w akumulatorze.

Jednak w przypadku poważniejszych usterek – np. uszkodzenia sterownika przepustnicy – musimy natychmiast zatrzymać samochód i oddać go do warsztatu samochodowego. Podobnie w przypadku błędów dotyczących układów ABS, ESP czy problemów z instalacją elektryczną samochodu – wymagają one dokładnej diagnostyki i często specjalistycznych narzędzi.

Tabela: co oznacza zapalenie się kontrolki EPC – przyczyny i działania